作為集裝箱運(yùn)輸和托盤(pán)運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，重慶手動(dòng)叉車在企業(yè)物流體系發(fā)展中起到關(guān)鍵作用。伴隨著工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，工業(yè)車輛已經(jīng)飛入尋常工廠家，工業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展也帶來(lái)了工業(yè)車輛的發(fā)展，不同的工業(yè)車輛也都根據(jù)需求制造出來(lái)。而其中手動(dòng)搬運(yùn)車則是工廠中使用廣泛的搬運(yùn)設(shè)備，是所有搬運(yùn)車中的基礎(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備。

現(xiàn)階段我國(guó)工業(yè)車輛競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨近白熱化，由于中國(guó)市場(chǎng)的廣闊，眾多企業(yè)參與，產(chǎn)品同質(zhì)化，低質(zhì)、低價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)手段單一，壓低了整個(gè)工業(yè)車輛行業(yè)利潤(rùn)水平，大多數(shù)企業(yè)供應(yīng)鏈管理能力不強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，售后服務(wù)不到位等因素也嚴(yán)重影響了整個(gè)行業(yè)的有利發(fā)展。當(dāng)然這個(gè)也與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和購(gòu)買(mǎi)理念有著很大的關(guān)系，大多數(shù)市場(chǎng)中消費(fèi)者對(duì)于低端叉車的需求還是非常大的，這樣使得一些廠家生產(chǎn)低端叉車產(chǎn)品，導(dǎo)致把控質(zhì)量不嚴(yán)的情況。

從早期的手動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)堆高車開(kāi)始中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展就是如此，再到內(nèi)燃叉車、全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車也逐步出現(xiàn)這樣的趨勢(shì)。由于價(jià)格低廉，產(chǎn)品質(zhì)量差，售后服務(wù)不到位等因素，嚴(yán)重制約了我國(guó)企業(yè)在提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平上的積極性，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的惡性循環(huán)，阻礙了整個(gè)行業(yè)技術(shù)提升和發(fā)展，對(duì)我國(guó)技術(shù)進(jìn)步展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)是大大的不利。

隨著手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的新要求不斷增大，市場(chǎng)上的種類也越來(lái)越多，其產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格也是各式各樣，產(chǎn)品質(zhì)量是影響價(jià)格的重要因素，產(chǎn)品質(zhì)量好的價(jià)格就會(huì)相對(duì)高一點(diǎn)。搬運(yùn)車自身所能承載的噸位，噸位越重，所用的鋼板也會(huì)增厚，價(jià)格也會(huì)增加。貨叉的長(zhǎng)度和寬度也會(huì)影響價(jià)格，一般廠家會(huì)根據(jù)貨叉的長(zhǎng)度和寬度來(lái)定價(jià)格。油缸也是影響搬運(yùn)車的因素之一，價(jià)格稍高的油缸比較精密些。除了搬運(yùn)車本身的因素，還有品牌因素和運(yùn)費(fèi)也影響價(jià)格的高低。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車在企業(yè)物流體系發(fā)展中起到關(guān)鍵作用，物流系統(tǒng)是一個(gè)需要不斷運(yùn)行的搬運(yùn)體系，這需要操作者使用的設(shè)備更加好用，更加符合物流體系內(nèi)部需求，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車就可以很好的填充物流體系中的搬運(yùn)空缺。其實(shí)，價(jià)格的高低不僅僅根據(jù)品牌不同，型號(hào)不同，載重噸位不同決定，更是根據(jù)其產(chǎn)品配置的不同的來(lái)決定的，所以大家要根據(jù)自身的作業(yè)要求來(lái)選購(gòu)適合自己的配置，在根據(jù)價(jià)格其質(zhì)量來(lái)選擇手動(dòng)堆高叉車。