物流行業(yè)的快速發(fā)展，需要一款充電時(shí)間短、使用時(shí)間長(zhǎng)、性能穩(wěn)定、可以承受高強(qiáng)度作業(yè)、自動(dòng)化智能化程度高的叉車，鋰電池相比于傳統(tǒng)鉛酸電池，具備不可替代的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)必將成為市場(chǎng)主導(dǎo)。為什么呢？我們一起來(lái)了解一下。

因?yàn)樯鐣?huì)的進(jìn)步發(fā)展，人類所需要的能量越來(lái)越多，傳統(tǒng)的化石能源如果過(guò)多的使用容易加劇了環(huán)境的惡化。雖然現(xiàn)在的能源結(jié)構(gòu)基本構(gòu)建在化石燃料的基礎(chǔ)之上，但人們也已了解到充分利用風(fēng)能、太陽(yáng)能等能源的重要性。

然而這些能源作用不連續(xù)，需要有能量貯存器，電池作為一種將電能以化學(xué)能形式儲(chǔ)存起來(lái)的的裝置是十分合適的。尤其是二次電池，在現(xiàn)代人的手機(jī)、手表乃至汽車?yán)锒加袘?yīng)用。電池在幾十年的發(fā)展中，性能在逐漸優(yōu)化，這其中比能量高是人們不斷追求的目標(biāo)。

就目前的環(huán)境，雖然說(shuō)經(jīng)得到很好的治理，但是還仍需人們努力。隨著節(jié)能環(huán)保的不斷提倡，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)是越來(lái)越多，叉車是物流行業(yè)的頂梁柱，，但因?yàn)閭鹘y(tǒng)叉車噪音大，有污染，維護(hù)起來(lái)非常麻煩，所以，電動(dòng)叉車被研發(fā)出來(lái)。電動(dòng)叉車非常適合室內(nèi)工作，無(wú)噪音，操作便捷，維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)迅速的被普及和推廣。目前，叉車大部分使用的是鉛酸蓄電池，但是鉛酸蓄電池在充電，維護(hù)，壽命方面是短板，所以，很多蓄電池壞掉之后會(huì)選擇更換成鋰電池。

此外鋰離子電池的正極材料磷酸鐵鋰電池。這種新材料不是以往的鋰離子電池正極材料LiCoO2；LiMn2O4；LiNiMO2。其性能與循環(huán)壽命是其它材料所無(wú)法相比的，這些也正是動(dòng)力電池重要的技術(shù)指標(biāo)。1C充放循環(huán)壽命達(dá)2000次。單節(jié)電池過(guò)充電壓30V不燃燒，不爆炸。穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用。

在世界都提倡節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)狀下， 市面上節(jié)能產(chǎn)品是越來(lái)越多，對(duì)于叉車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)叉車覆蓋率越來(lái)越廣。電動(dòng)叉車對(duì)于傳統(tǒng)叉車使用來(lái)說(shuō)，具有靜音，使用成本低，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)保養(yǎng)次數(shù)少等特點(diǎn)。盡管電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)眾多，依然抵擋不了人們對(duì)鋰電池叉車的喜愛(ài)。

受到續(xù)航里程及充電設(shè)備的限制，目前重慶鋰電池叉車多應(yīng)用于通勤車，電力維修車，環(huán)衛(wèi)清潔車和短線的公交車等。由于叉車大多在廠區(qū)內(nèi)作業(yè)，工作強(qiáng)度和環(huán)境固定，因此鋰電池的諸多優(yōu)勢(shì)可以在電動(dòng)叉車中得到發(fā)揮。

眾行遠(yuǎn)根據(jù)客戶需求，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，推出堅(jiān)穩(wěn)電動(dòng)平衡重叉（鋰電池）、全電動(dòng)搬運(yùn)車（鋰電池）、小金剛（鋰電池）。從燃油叉車到鉛酸電池，再到鋰電池，叉車已經(jīng)走過(guò)了三代，而鋰電池已成為當(dāng)下炙手可熱的綠色動(dòng)力。堅(jiān)穩(wěn)鋰電叉車，親民的價(jià)格、可靠的品質(zhì)、超低的使用成本，為廣大客戶提供更貼心、環(huán)保的搬運(yùn)方案。